Bout du Trip

vs

Comité de course

 Le 15 août à 7h30 du matin, le comité de course a informé le voilier Bout du Trip (réclamant) de son intention de le pénaliser NSC pour avoir contourné la marque V36 du mauvais côté et d'annuler la course en déclarant qu'aucun bateau ayant pris le départ n'a terminé la course.

Le réclamant considère que la décision du comité de course d'annuler la course n'est pas conforme aux Instructions de course (IC) et ne respecte pas la règle A5.3 sur la détermination des scores.

Dans le cas présent, le réclamant juge également qu'il y a conflit entre les règles de course et les instructions de course. Les IC sont en effet incohérentes et vont à l'encontre de la règle A5.2. Dans ce cas, le comité avait l'obligation en vertu de l'article 63.7 d'appliquer les règles qu'il pensait être la plus juste possible. Or en annulant la course, le comité applique une double sanction au réclamant en plus de le pénaliser NSC ce qui parrait injuste.

Pour finir, le réclamant tient à rappeler aux membres du Jury qu'il n'a pas été aucunement notifié de son manquement par les concurrents de la course et qu'aucun bateau ni le comité n'ont porté réclamation contre lui dans les temps.

Le comité de course peut, s'il le souhaite communiquer avec les concurrents qu'ils envisagent de noter NSC. Cependant, lors de toute discussion avec les concurrents, il convient de veiller à ce que la charge de preuve ne soit pas placée sur les épaules des concurrents:

• La charge de la preuve n'incombe pas au concurrent qui doit prouver qu'il a navigué sur le parcours: le comité de course cherche à prouver qu'il n'a pas navigué sur le parcours;
• Il n'y a pas d'apparence de menace ou de négociation, par exemple ''si vous ne faites pas X, vous serez noté NSC''.

S'il est nécessaire d'évaluer des preuves contradictoires, les comités de course peuvent choisir de soumettre l'affaire à un comité de protestation en protestant contre le bateau concerné, ce qui n'a pas été fait.

Par conséquent, le réclamant demande à ce que le Jury révise la décision du comité et accepte la demande de réparation en maintenant le classement de la course 7.

30-08-2023

Rejetée

Aucun représentant du comité de course présent. Le Jury a décidé de procéder en vertu de la RCV 63.3 (b). Bout du Trip ne rencontre pas les critères de demande de réparation car il n'y a pas eu d'action ou omission irrégulière du C.C. et le score n'a pas été agravé de façon significative selon la RCV 62.1 (a). La course a été abndonnée en vertu de la RCV 32.1 (d) et conséquemment le scoring était adéquat selon la RCV 90.3 (a).

Joe Jospe
Président du Jury.

 Le comité de course a pris la décision de donner la pénalité de NSC à Bout du Trip, considérant que V36 n'a pas été contournée du côté prévu aux instructions de course. En conséquence les résultats de la classe verte seront modifiés. Considérant cette modification, le comité de course doit se conformer à l'article 35 des RCV et déclarer que la course est annulée pour la classe verte, n'ayant aucun bateau qui a «Pris le départ, effectué le parcours et terminé».

Les résultats qui ont été annoncés lors de la remise des prix après la course seront modifiés et publiés en soirée aujourd'hui.